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近日，工信部发布《关于侵害用(yòng)户权益行為(wèi)的App通报》。工信部表示，对发现存在侵害用(yòng)户权益行為(wèi)的共227款App提出整改要求。
截至目前，尚有(yǒu)47款App未按要求完成整改，现予以通报。工信部在《通报》中表示，上述App及SDK应在9月5日前完成整改落实工作。逾期不整改的，工信部将依法依规组织开展相关处置工作。
贝多(duō)财经发现，正在冲刺上市的零跑APP赫然在列。《通报》显示，零跑APP涉及的问题為(wèi)“APP强制、频繁、过度索取权限”，对应的开发為(wèi)浙江零跑科(kē)技有(yǒu)限公司。
在被通报后，零跑科(kē)技于2022年8月27日在各大安卓应用(yòng)商(shāng)店(diàn)更新(xīn)了旗下零跑APP的版本，当前最新(xīn)的版本号為(wèi)“20.32”。相比之下，零跑APP在iOS系统则為(wèi)“20.21”，更新(xīn)时间显示為(wèi)“一周前”。
据贝多(duō)财经了解，零跑科(kē)技成立于2015年12月，是一家電(diàn)动汽車(chē)研发生产商(shāng)，旗下品牌為(wèi)“零跑汽車(chē)”。2021年4月，零跑科(kē)技的公司名称由“浙江零跑科(kē)技有(yǒu)限公司”更改為(wèi)“浙江零跑科(kē)技股份有(yǒu)限公司”。
数据信息相互矛盾，定位较為(wèi)低端
2022年3月17日，零跑科(kē)技于港交所提交上市申请材料，中金、花(huā)旗、摩根大通、建银國(guó)际為(wèi)其联合保荐人。零跑科(kē)技在招股书中援引弗若斯特沙利文(wén)的资料，按交付量计，该公司是中國(guó)领先的新(xīn)兴電(diàn)动汽車(chē)公司中增速最快的公司。
据招股书披露，2021年全年，零跑科(kē)技合计交付43748辆電(diàn)动汽車(chē)，较2020年增長(cháng)445%。而零跑汽車(chē)早前公布的数据则显示，零跑汽車(chē)2021年全年累计交付量為(wèi)43121台，同比增長(cháng)276%。
这意味着，零跑科(kē)技的交付量数据出现了相互矛盾之处。截至2021年12月31日，零跑汽車(chē)已交付2708辆零跑S046162辆零跑T03965辆零跑C1其中，近九成由不到10万元的零跑T03車(chē)型贡献。
尽管如此，零跑汽車(chē)仍在招股书中称，“我们聚焦15万元至30万元的中國(guó)中高端主流新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场。”
2021年度，已经上市的“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”对应的交付量排在前其中，小(xiǎo)鹏汽車(chē)以98155辆的销量登顶，蔚来汽車(chē)、理(lǐ)想汽車(chē)则分(fēn)别為(wèi)91429辆、90491辆。同期，哪吒汽車(chē)的交付量分(fēn)别為(wèi)69674辆，也高于零跑汽車(chē)。
2022年初至今，小(xiǎo)鹏汽車(chē)继续保持了领先地位。2022年1-7月，小(xiǎo)鹏汽車(chē)的累计交付量為(wèi)05万台，理(lǐ)想汽車(chē)、蔚来汽車(chē)则分(fēn)别為(wèi)08万辆、09万辆。同期，零跑汽車(chē)的累计交付量為(wèi)40万辆，哪吒汽車(chē)则為(wèi)72万辆。
仅就2022年7月份而言，哪吒汽車(chē)的交付量為(wèi)40万辆，同比增長(cháng)135%，成為(wèi)“造車(chē)新(xīn)势力”交付量排行榜的头牌。零跑汽車(chē)交付20万辆，同比增長(cháng)超177%，优于小(xiǎo)鹏汽車(chē)、理(lǐ)想汽車(chē)和蔚来汽車(chē)。收入增長(cháng)迅猛，毛利率有(yǒu)所优化
整體(tǐ)而言，零跑汽車(chē)的收入增速十分(fēn)迅猛。招股书显示，零跑汽車(chē)衡2019年、2020年和2021年的营收分(fēn)别為(wèi)17亿元、31亿元和332亿元，年复合增長(cháng)率达到4139%，其中2021年同比增長(cháng)3913%。
截至目前，零跑汽車(chē)暂未实现盈利。2019年、2020年和2021年，零跑汽車(chē)的经营亏损分(fēn)别為(wèi)31亿元、70亿元和268亿元，年内亏损分(fēn)别為(wèi)01亿元、100亿元和246亿元。
在非國(guó)际财務(wù)报告准则计量下，零跑汽車(chē)2019年、2020年和2021年的经调整净亏损分(fēn)别為(wèi)10亿元、35亿元和229亿元。零跑汽車(chē)的毛利率则在优化，报告期内分(fēn)别為(wèi)-97%、-50.6%和-43%，但仍未转正。
作為(wèi)一家新(xīn)兴的汽車(chē)品牌，意味着要投入更多(duō)的研发。但招股书显示，零跑汽車(chē)2019年至2021年的研发投入分(fēn)别為(wèi)58亿元、89亿元、40亿元，分(fēn)别占同期总收入的304%、48%、26%，呈现明显下降的态势。
对比来看，零跑汽車(chē)较“第一梯队”仍有(yǒu)较大差距。同期，蔚来汽車(chē)的研发投入分(fēn)别為(wèi)429亿元、288亿元和492亿元，小(xiǎo)鹏汽車(chē)分(fēn)别為(wèi)20.70亿元、126亿元和414亿元，理(lǐ)想汽車(chē)分(fēn)别為(wèi)169亿元、100亿元和386亿元，均遠(yuǎn)超零跑汽車(chē)。
据智慧芽数据显示，零跑汽車(chē)共有(yǒu)1200余件专利申请，其中260余件发明专利已获授权，2019年是其专利申请年度高峰。从技术布局看，零跑汽車(chē)的专利申请主要聚焦在電(diàn)池包、控制器、安装结构等技术领域。融资补血还债，朱江明全职投入
截至2021年12月31日，零跑科(kē)技录得流动资产净值為(wèi)人民(mín)币425亿元，而截至2020年12月31日则录得流动负债净额61亿元。之所以流动资产净值状况有(yǒu)所改善，主要零跑汽車(chē)是融资得到充足的现金。
截至2021年12月31日末，零跑汽車(chē)的现金及现金等价物(wù)為(wèi)438亿元，而2020年同期為(wèi)01亿元。据此计算，零跑汽車(chē)2019年、2020年的现金分(fēn)别减少05亿元、05亿元，2021年增加437亿元。
值得关注的是，零跑汽車(chē)还有(yǒu)不少的负债。据招股书披露，截至2020年12月31日，零跑汽車(chē)来自中國(guó)一家银行的两筆(bǐ)有(yǒu)抵押短期借款為人民(mín)币3亿元，按实际年利率64%计息，该等借款以傅利泉及朱江明所持大华技术股份质押取得。
而截至2022年1月31日，零跑汽車(chē)的短期借款总额為人民(mín)币40亿元，長(cháng)期借款总额為34亿元，该等借款以長(cháng)期银行定期存款及受限制现金质押取得。截至2022年1月31日，该公司拥有(yǒu)未动用(yòng)及不受限制银行贷款融资7210万元。
其中，傅利泉為(wèi)大华股份董事長(cháng)，也是该公司的控股股东、实际控制人。在零跑汽車(chē)本次冲刺上市前的股权架构中，傅利泉持有(yǒu)零跑汽車(chē)01%的股份，零跑汽車(chē)创始人、董事長(cháng)、执行董事兼首席执行官朱江明持股15%。
据贝多(duō)财经了解，朱江明為(wèi)大华股份的创始人之也是该公司的主要股东。在此之前，朱江明担任大华股份副董事長(cháng)、董事等职務(wù)，但在2021年12月辞任大华股份董事一职，辞职后不再担任该公司任何职務(wù)。
零跑汽車(chē)曾对媒體(tǐ)回应称，朱江明将更专注零跑业務(wù)。特别说明的是，大华股份曾参与对零跑汽車(chē)的投资。大华股份曾在2021年9月回应投资者提问时称，在Pre-IPO轮融资后，该公司持有(yǒu)零跑科(kē)技股权比例為(wèi)43%。在二線(xiàn)品牌阵营挣扎，豪言壮语為(wèi)哪般？
除了大华股份外，零跑汽車(chē)的投资方还包括中金资本、红杉资本等。本次上市前，大华股份通过大华技术持股89%，國(guó)信证券持股70%，上海電(diàn)气香港持股03%，红杉资本中國(guó)通过红杉智盛持股70%，中金资本通过中金滨创持股79%。
据公开报道，零跑汽車(chē)于2021年8月宣布完成超45亿元Pre-IPO轮融资，由中金资本领投，杭州國(guó)资投资、中信建投和中信戴卡等跟投，融资金额达45亿元。其中，杭州國(guó)资投资金额30亿元。
基于资本的青睐，朱江明对零跑汽車(chē)的发展十分(fēn)有(yǒu)信心。2021年底，朱江明曾在内部信中提出了“5年计划”——“零跑汽車(chē)要在2023年进入新(xīn)势力前三位，2025年要获得國(guó)内新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场10%的市占率”。
据2020年印发的《新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业发展规划》，到2025年，纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)新(xīn)車(chē)平均電(diàn)耗降至10千瓦时/百公里，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)新(xīn)車(chē)销售量达到汽車(chē)新(xīn)車(chē)销售总量的20%。
而2025年中國(guó)的汽車(chē)销量有(yǒu)望达到3500万辆，这意味着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)预计将超过700万。中國(guó)乘用(yòng)車(chē)协会统计，整个2021年，中國(guó)的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)销量為(wèi)330万辆，其中纯電(diàn)动汽車(chē)43万辆，插電(diàn)式混合动力汽車(chē)2万辆。
若按照2021年的总销量330万辆计算，零跑汽車(chē)需要卖出33万辆汽車(chē)。但截至目前，小(xiǎo)鹏汽車(chē)、蔚来汽車(chē)和理(lǐ)想汽車(chē)的总交付量均未满足这一标准。相比之下，零跑汽車(chē)则更加遥不可(kě)及。
在配资行业当中，每一个配资用(yòng)户选择的操作配资操作都会不一样，正确的配资技巧能(néng)够指导配资用(yòng)户顺利进行配资交易，如果配资用(yòng)户所选用(yòng)的配资技巧不合理(lǐ)，很(hěn)容易出现操作失误现象。建议大家要不断學(xué)习配资知识，掌握更多(duō)配资技巧，丰富自身的配资知识面。
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致富配资2022-11-12
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