投资者选择配资公司停业公司需要注意哪些问题？配资本身就涉及到一定的相关风险，如果配资用(yòng)户没有(yǒu)及时发现问题，及时进行风控管理(lǐ)，导致自身操作的失误也难以避免，因此，配资用(yòng)户要提高自身警觉性，及时采取措施。
理(lǐ)想汽車(chē)总裁沈亚楠再度集中抛售所持股份。
停产、降价风波未平，理(lǐ)想汽車(chē)再度登上热搜榜。今年9月13日，“理(lǐ)想汽車(chē)总裁套现超9000万元”话题登上热搜。
港交所最新(xīn)文(wén)件显示，理(lǐ)想汽車(chē)执行董事兼总裁沈亚楠在9月6日抛售了60万股理(lǐ)想汽車(chē)股票，共套现785万美元，持股比例从71%下降至68%。而就在四天前，沈亚楠已于9月2日通过减持40万股理(lǐ)想汽車(chē)股份，变现5288万美元。换言之，短短两个交易日，理(lǐ)想汽車(chē)总裁沈亚楠累计抛售自家股票100万股，套现约9115万元人民(mín)币。
值得注意的是，沈亚楠早在去年12月就在出手理(lǐ)想汽車(chē)股票。港交所数据显示，2021年12月6日至12月17日，沈亚楠累计售出了200万股理(lǐ)想汽車(chē)股票，共套现逾两亿元人民(mín)币。而就在今年3月，美团王兴也相继抛售了118万股理(lǐ)想汽車(chē)股份，累计变现约87亿元人民(mín)币。
理(lǐ)想汽車(chē)总裁再度减持
数据显示，理(lǐ)想汽車(chē)8月共交付新(xīn)車(chē)4571辆，同比下滑554%，环比下滑514%。除了销售数据不理(lǐ)想以外，理(lǐ)想汽車(chē)深陷“降价门”，原因是理(lǐ)想ONE终端突然降价两万元，随后又(yòu)被曝出停产停售消息，一时间遭到消费者强烈质疑。
港交所网站显示，沈亚楠于9月2日卖出40万股理(lǐ)想汽車(chē)股票，按照122美元/股的价格估算，套现5288万美元；9月6日，沈亚楠再卖60万股，均价1125美元/股，套现7850万美元。两次减持合共套现13138万美元，约合9115万元人民(mín)币。
事实上，沈亚楠早在去年12月就在出手理(lǐ)想汽車(chē)股票。2021年12月6日，沈亚楠尚持有(yǒu)3200万股理(lǐ)想汽車(chē)股票。然而2021年12月6日至17日，他(tā)在短短10余天内多(duō)次减持，先后售出了200万股理(lǐ)想汽車(chē)股票，共套现逾两亿元人民(mín)币。
对比两轮减持可(kě)以发现，沈亚楠习惯于在较短时间内大筆(bǐ)集中抛售股份，虽然今年的减持均价仅116美元/股，相比去年的139美元/股出现了明显下滑，但其减持动作反而更加利落。
经过两轮密集减持后，截至9月6日，沈亚楠尚持有(yǒu)2900万股理(lǐ)想汽車(chē)股票，持股比例也从去年12月6日的87%，下降至68%。但与之对应的是，沈亚楠共售股变现约3亿元人民(mín)币。
理(lǐ)想汽車(chē)2021年年报显示，沈亚楠44岁，自2015年起担任理(lǐ)想汽車(chē)总裁，至今已有(yǒu)6年时间。在此之前，他(tā)曾在联想担任多(duō)个职務(wù)，2014年10月起担任联想副总裁，负责全球供应链运营。
此外，他(tā)于1999年7月获得上海交通大學(xué)工业外贸學(xué)士學(xué)位，2000年12月获得爱丁堡大學(xué)物(wù)流与供应链管理(lǐ)硕士學(xué)位，2013年10月获得中欧國(guó)际商(shāng)學(xué)院高级工商(shāng)管理(lǐ)硕士學(xué)位。
据媒體(tǐ)报道，沈亚楠早期在理(lǐ)想负责供应链，后来逐渐涉及生产制造和销售，目前负责的“用(yòng)户商(shāng)业群组”涵盖六个一级部门，包括制造、供应链、质量安全，以及销售、充電(diàn)网络、售后和海外。
还有(yǒu)人也在减持
值得注意的是，沈亚楠并非近期唯一大筆(bǐ)减持自家股份的理(lǐ)想汽車(chē)高层。
作為(wèi)理(lǐ)想汽車(chē)的非执行董事，美团联合创始人王兴也在今年的3月29日至30日对理(lǐ)想汽車(chē)进行了减持。港交所数据显示，王兴在3月29日减持40万股理(lǐ)想汽車(chē)股份，均价23美元/股，3月30日又(yòu)先后减持40.49万股和36万股，均价分(fēn)别為(wèi)1085港元/股和281美元/股。
按照上述信息估算，王兴在上述两个交易日里，合计减持超118万股理(lǐ)想汽車(chē)股份，共变现约87亿元人民(mín)币，其持股比例则从287%微降至282%。
公开信息显示，2019年王兴领投了理(lǐ)想汽車(chē)的C轮融资，个人出资高达85亿美元。2020年，理(lǐ)想汽車(chē)D轮融资，美团领投5亿美元。随后理(lǐ)想汽車(chē)上市，王兴成為(wèi)最大受益者之
翻阅理(lǐ)想汽車(chē)2022年中报，王兴通过美团全资附属公司InspiredEliteInvestmentsLimited、自己及其家人名下信托全资持有(yǒu)公司ZijinGlobalInc.等渠道，共持有(yǒu)理(lǐ)想汽車(chē)281%的股份。
财报数据显示，2022年上半年，理(lǐ)想汽車(chē)总交付量达到60403辆，同比增長(cháng)100.3%；收入总额為(wèi)人民(mín)币189亿元，同比增加114%。截至2022年6月30日，理(lǐ)想ONE自上市以来的累计交付量已达184491辆。
但今年8月，理(lǐ)想汽車(chē)共交付新(xīn)車(chē)4571辆，同比和环比分(fēn)别下降55%和51%。事实上，受二季度國(guó)内疫情反复以及電(diàn)池价格上涨等因素的影响，理(lǐ)想汽車(chē)在二季度亏损甚至高于去年全年。数据显示，第二季度理(lǐ)想汽車(chē)实现营收83亿元，同比增長(cháng)73%；非美國(guó)公认会计准则经营亏损达到21亿元，同比扩大45%。
校对：苏焕文(wén)
投资者最好是结合自身实际情况，合理(lǐ)出资相应的金额进行配资公司停业操作，不建议选择过高的杠杆比例，把握在合理(lǐ)的仓位内，减少交易过程中产生的资金风险压力要大于自己承受的范围，不利于情绪的控制。
文(wén)章為(wèi)作者独立观点，不代表配资网观点